ReadyPlanet.com


ข.ส.ม.ป. (ขนส่งมวลชนปารีส)


ข.ส.ม.ป. (ขนส่งมวลชนปารีส)

อนันต์ ประภาโส

 

               

                ระบบขนส่งมวลชนในปารีสเป็นอะไรที่สะดวก รวดเร็ว ตรงเวลา และสามารถใช้บริการได้ทั้งเด็ก สตรี คนชรา และผู้พิการเลยทีเดียว

                ขนส่งมวลชนปารีสคันแรกที่ผมได้ใช้บริการก็คือ รถกระสวย ที่วิ่งบริการรับผู้โดยสารจากสนามบิน ชาร์ลเดอโกล ไปส่งที่สถานีรถไฟใต้ดิน ระยะทางน่าจะประมาณ 3 กิโลเมตรเห็นจะได้ รถที่ว่านี้ก็คือรถบัสธรรมดานี่เอง แต่ที่น่าสนใจคือ เขาวิ่งมาจ่อตรงหน้าประตูสนามบินเลย เรียกว่าพอออกจากประตูสนามบินก็ขึ้นรถได้เลยไม่ต้องเดินไกล และพาเราไปส่งถึงหน้าสถานีรถไฟเลยเช่นกัน ลักษณะเป็นรถบัสที่พื้นรถค่อนข้างต่ำ ทำให้ขึ้นลงได้สะดวก ประตูก็กว้าง ที่นั่งไม่เยอะ อาจเป็นเพราะไม่จำเป็นต้องนั่งเพราะใช้เวลาเดินทางไม่นาน และจะได้มีพื้นที่ไว้ให้ผู้โดยสารวางกระเป๋าเดินทางเยอะๆ นั่นเอง

                ผมมีโอกาสใช้บริการรถกระสวยคันนี้หลังจากเดินหาทางออกจากสนามบินอยู่นานก่อนตัดสินใจใช้ภาษาอังกฤษตะกุกตะกักถามเจ้าหน้าที่สนามบินว่า “จะเข้าเมืองต้องทำยังไง” เมื่อรถกระสวยนำเรามาส่งถึงสถานีรถไฟแล้ว ขั้นตอนต่อไปก็คือต้องนั่งรถไปลงที่สถานีใกล้ๆ ที่พัก เพื่อนของผมเคยบอกให้ขึ้นรถไปลงย่านใจกลางเมืองแล้วค่อยต่อแท็กซี่เอาจะประหยัดกว่า คนที่นั่งรถกระสวยมาด้วยกันก็แนะนำว่าให้ไปลงที่สถานีการ์ดูนอร์ด (Gare du Nord) ผมจึงมีโอกาสนั่งรถไฟใต้ดินของเมืองปารีสเป็นครั้งแรก ต้องยอมรับว่าการลากกระเป๋าใบโตๆ ขึ้นรถไฟในประเทศที่ไม่คุ้นเคยเป็นอะไรที่ลำบากมากทีเดียว แต่เมื่อนึกเปรียบเทียบกับรถไฟสายแอร์พอร์ท ดอนเมือง-หัวลำโพง ของบ้านเราแล้ว ขอบอกว่าของเขาสะดวกกว่าเราหลายร้อยเท่า

                รถไฟใต้ดินของเมืองปารีสค่อนข้างสะดวกสบาย มีสถานีให้ขึ้นลงทุกๆ 500 เมตร นั่นหมายถึงว่าเราสามารถใช้บริการรถไฟใต้ดินไปได้เกือบทุกจุดของเมืองปารีส รวมถึงการไปยังประเทศอื่นๆ ในสหภาพยุโรปด้วย ลักษณะของสถานีรถไฟส่วนใหญ่จะมีบันไดเลื่อนไว้บริการ มีป้ายบอกเสร็จสรรพว่าไปทางไหนเจอบันไดขั้น ไปทางไหนเจอบันไดเลื่อน เรื่องอ่านป้ายไม่ต้องกังวล ผมเองก็อ่านภาษาฝรั่งเศสไม่ออกจึงอ่านออกเสียงเป็นภาษาอังกฤษไปเลยเพื่อให้ตัวเองจำได้ เพราะคำของเขาก็คล้ายๆ กับภาษาอังกฤษอยู่พอสมควร หรือถ้าขี้เกียจอ่านก็ดูภาพสัญลักษณ์เอาก็ได้ เพราะป้ายต่างๆ ในสถานีรถไฟของเขาจะมีภาพกราฟฟิคกำกับอยู่ทุกแห่ง ชานชาลาแต่ละแห่งค่อนข้างกว้างขวาง มีป้ายดิจิตอลให้ดูว่ารถไฟสายไหนกำลังจะมาถึงสถานีนี้ในเวลากี่นาที ที่ผนังสถานีจะมีป้ายใหญ่บอกชื่อสถานีให้คนบนรถไฟเห็นชัดๆ ว่าตอนนี้รถไฟมาหยุดอยู่ที่สถานีไหนแล้ว และมีป้ายชี้ไปทางด้านข้างทั้งสองด้วยว่าสถานีถัดไปคือสถานีอะไร

                ลักษณะของรถไฟปารีส สิ่งแรกที่คุณจะได้เห็นคือ มีที่ยืนมากกว่าที่นั่ง มีประตูเลื่อน (Sliding door) ที่กว้างพอให้รถวีลแชร์เข้าได้สบายๆ พื้นรถจะเรียบเสมอกับพื้นสถานี ช่องว่างระหว่างสถานีกับตัวรถหรือที่เราเรียกกันว่า “ร่อง” จะแคบมากจนแทบจะไม่ต้องระวังเท้าเด็กหรือล้อจะลงไปติด เก้าอี้นั่งที่อยู่ใกล้ประตูจะมีขนาดเล็กและพับเก็บได้ทำให้สะดวกต่อการเข้าออกของผู้โดยสาร

                รถไฟใต้ดินในปารีสมี 2 แบบ คือรถไฟใต้ดิน หรือที่เราเรียกกันว่า เมโทร(Metro) มีระยะทางทั้งสิ้น 199 กิโลเมตร ประกอบไปด้วยรถกว่า 3,500 คัน 15 สาย 368 สถานี วิ่งตัดผ่านใจกลางกรุงปารีสเป็นกากบาท รองรับผู้โดยสาร 6 ล้านคนต่อวัน ให้บริการตั้งแต่ตีห้าครึ่งถึงเที่ยงคืนครึ่งทุกวัน

                อีกแบบหนึ่งซึ่งเชื่อมต่อกับแบบแรกเรียกว่า แอเออแอ (RER) เป็นรถด่วนที่วิ่งไปยังรอบนอกของเมืองปารีส โดยมีระยะห่างระหว่างสถานีไกลกันมาก ขนาดของรถก็จะใหญ่กว่าเมโทร และนานๆ จะโผล่มาให้เห็นสักคันหนึ่ง การเดินทางโดยรถไฟใต้ดิน บางครั้งก็ต้องนั่งเมโทรไปต่อRER บางทีก็ต้องนั่ง RER ไปต่อเมโทร แล้วแต่ว่าเส้นทางที่ราจะไปมันไปตัดกันตรงจุดไหน เมื่อซื้อตั๋ว 1 ครั้ง คุณสามารถขึ้น-ลงรถไฟใต้ดินกี่ครั้งก็ได้จนกว่าจะถึงจุดหมายและออกมาจากสถานี

                เป็นที่รู้กันว่าชาวปารีสนิยมใช้รถไฟใต้ดินเป็นอันดับหนึ่ง รองลงมาจึงจะเป็นรถเมล์ ซึ่งต่างจากบ้านเรา เพราะระบบขนส่งมวลชนใต้ดินของปารีสมีความสมบูรณ์และเป็นเครือข่ายโยงใยไปทั่ว แต่หากคุณผู้อ่านมัวแต่นั่งรถไฟใต้ดินสถานเดียวก็ยากที่จะได้เห็นทิวทัศน์อันงดงามของเมืองปารีส “รถเมล์” จึงเป็นอีกพาหนะหนึ่งที่เราจำเป็นต้องใช้ ปารีสมีรถเมล์อยู่ 60 สาย มีจำนวนรถกว่า 2,000 คัน วิ่งบริการตั้งแต่หกโมงครึ่งถึงสองทุ่มครึ่งในวันจันทร์ถึงเสาร์ วันอาทิตย์หรือบางสายจะวิ่งถึงแค่เที่ยงครึ่ง

                รูปร่างหน้าตาของรถเมล์ปารีสเป็นสิ่งที่ผมประทับใจมาก รถเมล์ปารีสทุกคันจะจอดเทียบจนชิดฟุตบาทก่อนที่ประตูอัตโนมัติจะเปิดให้คนขึ้นลง คุณสามารถก้าวขึ้นรถเมล์ได้เลยโดยไม่ต้องลงไปที่พื้นถนน และเช่นเดียวกับเมโทร ส่วนท้ายของรถเมล์จะมีประตูเลื่อนบานกว้างและมีพื้นรถที่เสมอกับความสูงของฟุตบาท นั่นหมายความว่าผู้สูงอายุ ผู้พิการ และรถวีลแชร์จะสามารถขึ้นรถเมล์ปารีสได้อย่างสะดวกสบาย รถเมล์ปารีสมีหน้าตาสะสวยและสะอาดสะอ้าน คนขับแต่งตัวดีและขับไปเรื่อยๆ ไม่รีบร้อน ไม่กระชาก และไม่แซง ในรถมีระบบ GPRS คอยบอกว่าข้างหน้าเป็นสถานที่ใด และจะถึงในอีกกี่นาที

                คิดถึงรถเมล์ในกรุงเทพที่แสนสกปรก บันไดก็สูงขนาดต้องปีนขึ้น แถมยังจอดห่างขอบฟุตบาทอีกด้วย คุณแม่ของผมเคยตกรถเมล์เพราะบันไดสูงและจอดห่างนี่ล่ะ แถมยังไม่ทันจะเกาะแน่นดีพี่คนขับแกก็กระชากรถออกจนท่านตกลงมา การขับขี่ก็ซิ่งกันจนคนนั่งเบาะหลังกลิ้งมากองอยู่ข้างคนขับเพราะหลับและรถเบรกกระทันหัน

                แบบนี้ก็ไม่ต้องหวังให้รถวีลแชร์ใช้ขนส่งมวลชนบ้านเราหรอกครับ ถ้าอยากสะดวกสบายต้องย้ายไปอยู่ปารีสกันให้หมด

                ประชดครับ ประชด

 

 



ผู้ตั้งกระทู้ Admin :: วันที่ลงประกาศ 2010-12-12 18:25:19


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล


Copyright © 2010 All Rights Reserved.